凌空SOHO诞生记:四列高铁的故事|SOHO中国

上海虹桥临空经济园区位于长宁区西侧,毗邻虹桥交通枢纽,规划总面积约为5平方公里。随着虹桥交通枢纽的投入使用,临空经济园区迅速成为企业总部,IT 产业和物流的聚集地。2010年8月,SOHO中国摘牌获得临空经济园区15号地块。

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        临空15号地块用地面积约8万平方米,地上建筑面积约22万平米。下图是4年前的基地,一马平川。

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        4年后的基地,同一角度,四列高铁,整装待发。

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        经济园区是中国经济高速发展的一个特殊产物。往往首先在一片平地上开始,然后在几年里迅速完成高密度的聚合和运营。  临空园区也是如此。  4年前的15号地块周边几乎一望无际,现在周边已经与携程,明基,联强,易贸,神州数码等总部为邻。取义于飞翔,15号地块项目正式命名为凌空SOHO  (英语  Sky  SOHO)。

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        通过对于区域的研究和分析,发现临空园区没有城市中心的传统文脉。  凌空SOHO由于其长宁区西部大门的地理位置,肩负着塑造临空园区和长宁区地标的使命。

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        设计开始之前,首先进行的是办公业态的研究和定位。由于紧靠虹桥交通枢纽和面向长江三角,凌空SOHO  二十万平米的办公空间将以展示,创意和总部为主。

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        由于毗邻虹桥机场,整个经济园区的建筑限高为40米。如何合理规划一个20万平米的水平向建筑并且成为地标,是凌空SOHO对于设计师的挑战。

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        在类似的园区,通常的规划原理是化整为零,将总建筑面积化解为一系列的独栋建筑。基地面积和凌空SOHO相仿的美国加州的谷歌总部即采用了这一原理。其周边园区也不例外。

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        但当我们步入互联网时代,一切都将建立在联结(Connectivity)的基础之上,包括我们的办公环境。

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        在谷歌筹划中的新总部,已经改用了化零为整的规划原理。所有的建筑和空间都不再独立而是有机的联结。

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        化零为整的原理在苹果新总部发挥到极致,整个公司实现了空间和体验上的全面联结。

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        其庞大的建筑形体如同一栋水平的摩天大楼,从另外一个角度创建了一个地标。

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        凌空SOHO如何实现联结并且缔造地标?来自世界各地的四位大师参加了方案设计竞赛:扎哈·哈迪德  –  来自于英国的建筑大师;Snohetta  –  来自于挪威的建筑事务所,作品包括开罗亚历山大图书馆,奥斯陆歌剧院和纽约911纪念馆;David  Adjaye  –  来自英国的新锐设计师,美国华盛顿的非洲裔博物馆是他的新作;Morphosis  –  来自于美国的事务所,其创始人Thom  Mayne享誉全球,普利兹克奖获得者。

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        方案竞赛历时二个月。  各事务所在一个月中期汇报时,几乎不约而同地提交了化零为整的方案,其目的都是通过形体的有机组合,创建一个与众不同的形象。

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        扎哈的中期方案借鉴了中国传统“结”的概念,在基地上呈现了互相联结的四条办公楼。

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        2010年10月,方案竞赛汇报在北京举行。Snohetta创始人Kjetil  Thorsen出席。

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        Snohetta  设计理念来自于颠覆的天际线。整个建筑抬高于地面,与地面产生镜面呼应的空间。

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        全部屋顶保持水平,为办公室提供花园。

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        地面上的“天际线”则为大众提供了更多的公共空间,加强了人与人之间的交流。

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        David  Adjaye  方案的灵感来自于中国的城墙。

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        其方案不仅将建筑处理成一道连续的墙,而且注重于墙外和墙内的空间塑造。

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        在“城墙”内,David  Adjaye  设计了一系列的花园。如同苏州园林一般,虚实相间,将人与自然联结在一起。

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        Thom  Mayne亲自来京汇报Morphosis的方案。

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        Morphosis  的方案起源于四个向心的院子。

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        富有不同用途的院子,与抬高的办公楼体,构造成又分又合的独特空间。

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        参赛大师们在强调建筑连续性的同时,都在寻求更加适合当代人工作与交流的公共空间。

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        扎哈的最终方案采用最为简洁的方式,达到了大家共同追求的境界。

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    设计原理的演绎

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        流线型的形体处理让人联想到虹桥交通枢纽的高铁列车。

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        四栋办公楼端部,子弹头般的设计,更仿佛象征了高铁列车的火车头。

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        办公楼在不同层面上的互相联结。

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        办公楼之间如同峡谷般的公共广场。

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        连续延伸的办公空间。

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        四列高铁中间的一条“弄堂”的设置,不仅在建筑立面上增加了变化,而且也让人感受到上海弄堂里面特有的走东逛西的空间体验。

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        经过综合考量,扎哈的高铁列车方案中标。随后的数月里,四列高铁的火车头设计得以深化。

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        从极其复杂的构想,通过十几轮的研讨,逐渐成为现实。

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        火车头对于施工精度的要求,几乎不亚于汽车工业的标准。单单样板的制作,就经历了前后三轮。

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        晚霞映照下的四列高铁,满载着速度与激情。

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        入口广场的水景,通过倒影,在视觉上增加了建筑的高度。

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        高铁之间的天桥和“弄堂”通道,将整个空间立体地组合。

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        “弄堂”通道,供人穿街走巷。

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        下沉广场的引入,增加了空间尺度上的变化。不同的场所,给人以不同的享受。

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        广场尽端的景观平台,将地面和下沉广场的活动连接起来。

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        夜幕下的凌空SOHO,通体透明。

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        办公大堂室内,一切都充满动感。

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        在南京西路的东海广场首层所建造的SOHO创意空间,除了用于展示,另外一个目的是凌空SOHO的室内样板。

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        已经建成的凌空SOHO办公区,简洁明快。

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        四列高铁已经初见端倪。

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        不久的将来,当您在虹桥机场起飞或降落时,都将看到这一地标。

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        凌空SOHO,一个关于四列高铁的故事。

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    文章来源设计联,
    图片来源:互联网,各设计事务所,SOHO中国
    摄影:谢辉,南楠,曹新宇,张丘林,方向明,隂杰

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